+
أخبار

اعتمد الاتحاد الأوروبي أول طائرة كهربائية

اعتمد الاتحاد الأوروبي أول طائرة كهربائية

منحت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) أول شهادة في العالم لتشغيل طائرة كهربائية ، فيما وصفه المنظم بأنه خطوة رئيسية إلى الأمام في الرحلات التي تعمل بالبطاريات.

أعلنت EASA أنها أكملت شهادة النوع الخاصة بها لطائرة Pipistrel Velis Electro ، وهي طائرة ذات مقعدين قادرة على ما يصل إلى 80 دقيقة من وقت الطيران ، والتي صنعتها شركة طيران مقرها في سلوفينيا.

أفاد مكتب أخبار الاتحاد الأوروبي EurActiv أن Pipistrel يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي مدعوم من عبوتين من البطاريات ويمكن أن يحمل ما يصل إلى 600 كجم.

تتراوح مدة إعادة التزود بالوقود بين 40 و 70 دقيقة ، مما يجعلها مناسبة للدور المقصود منها كطائرة تدريب.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Pipistrel Aircraft Ivo Boscarol: "هذه هي الخطوة الأولى نحو الاستخدام التجاري للطائرات الكهربائية ، وهو أمر ضروري لجعل الطيران الخالي من الانبعاثات قابلاً للتطبيق".

وأضاف السيد بوسكارول: "إنها أهدأ بكثير من الطائرات الأخرى ولا تنتج أي غازات احتراق على الإطلاق".

وقال "إنه يؤكد ويجلب التفاؤل ، وكذلك لمصممي الطائرات الكهربائية الآخرين ، أن شهادة نوع المحركات الكهربائية والطائرات ممكنة" ، مضيفًا أن المحرك متاح لبناة الطائرات الآخرين ، حيث تم اعتماده بشكل منفصل عن طائرة.

وصفه باتريك كي ، المدير التنفيذي لـ EASA ، بأنه "تطور مثير" ، مضيفًا أن Pipistrel ستكون الأولى من بين العديد من الطائرات الإلكترونية التي ستصادق عليها وكالته "حيث تسعى الصناعة إلى تقنيات جديدة لتقليل الضوضاء والانبعاثات. وتحسين استدامة الطيران ".

أفادت EurActiv أن الوكالة تمكنت من إكمال عملها في ثلاث سنوات بفضل التعاون الوثيق مع الشركة السلوفينية.

قالت EASA إن التجربة عززت فهمها لكيفية عمل البطاريات والأنظمة الكهربائية على متن الطائرات.

أعطت الحكومة الفرنسية الطيران الإلكتروني دفعة كبيرة في وقت سابق من هذا الأسبوع عندما كشفت عن حزمة مساعدات جوية بقيمة 15 مليار يورو ، والتي تشمل 1.5 مليار يورو للبحث والتطوير صندوق يهدف إلى تطوير أشكال جديدة. وقود الطائرات.

بموجب الخطة ، يجب أن يعمل قطاع الفضاء الجوي الفرنسي ، والذي يضم شركة إيرباص ، القوة الصناعية في الصناعة ، على إدخال طائرة خالية من الانبعاثات إلى الخدمة بحلول عام 2035 ، تعمل بالهيدروجين أو أنواع وقود أكثر استدامة.

كما أنها تحدد هدف تطوير طائرة إقليمية يمكن تشغيلها بمحركات هجينة كهربائية ، وتكون أكثر ملاءمة للمسافات الأقصر التي تنطوي عليها الرحلات القصيرة.


فيديو: لأول مرة. اختبار طائرة تعمل كليا بالطاقة الكهربائية (كانون الثاني 2021).